奧迪R8系跑車(chē)最強(qiáng)的作品R8 V12 TDI終于在底特律車(chē)展如約而至。奧迪R8屬于奧迪品牌的高性能跑車(chē)，憑借優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)性能、狂暴的馬力，讓其出世以后就躋身于世界級(jí)跑車(chē)行列，不過(guò)超級(jí)跑車(chē)又一個(gè)通病就是油耗問(wèn)題，這次搭載V12 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的R8出現(xiàn)，改變了超級(jí)跑車(chē)都是"油耗子"的局面。
奧迪R8在概念車(chē)階段使用了LE-MANS這個(gè)名稱(chēng)，足以證明R8與勒芒的親密關(guān)系。我們知道上代的奧迪勒芒戰(zhàn)車(chē)名字也是R8，二者并非毫無(wú)關(guān)系。新推出的R8 V12 TDI車(chē)型更是將奧迪馳騁勒芒賽場(chǎng)的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)直接引入R8之中，不但增進(jìn)了R8與勒芒的關(guān)系，更使得R8擁有了無(wú)以倫比的性能。
這款V12 TDI非常非常優(yōu)秀，如上所述它曾搭載在奧迪勒芒賽車(chē)R10上，不要以為T(mén)DI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和超級(jí)跑車(chē)無(wú)關(guān)，當(dāng)你看到V12、最大功率500馬力、最大扭矩為1000Nom、極速300公里時(shí)，最大扭矩產(chǎn)生轉(zhuǎn)速僅為每分鐘1750轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)該就會(huì)感覺(jué)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那420馬力已經(jīng)太弱小了，全新的V12 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于全新奧迪Q7，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)較為成熟，即不用擔(dān)心自燃現(xiàn)象再出現(xiàn)，消費(fèi)者可以放心的進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。不過(guò)V12 TDI相比V8汽油引擎的劣勢(shì)在于，由于引擎尺寸的擴(kuò)大，不得不犧牲掉一部分車(chē)廂空間，因而車(chē)輛內(nèi)部空間相對(duì)要狹小一些，這就使全新奧迪R8除了正副駕駛就沒(méi)有任何空間了。另外這臺(tái)引擎的重量也比汽油V8重了100公斤。10升百公里的油耗也可以稱(chēng)得上是環(huán)保跑車(chē)了，畢竟它的排量高達(dá)6.0L。
由于引擎排量的增加需要輸送更多的冷氣 因而車(chē)前端的進(jìn)氣口也設(shè)計(jì)得更大
從外觀來(lái)看，R8 V12 TDI似乎在極力表現(xiàn)出它與普通R8跑車(chē)的不同來(lái)：依然是奧迪式的大嘴設(shè)計(jì)，但是整個(gè)前臉好像都被巨大的進(jìn)氣口所占據(jù)，蜂窩狀的黑色進(jìn)氣口顯得咄咄逼人；側(cè)面紅色的制動(dòng)卡鉗格外搶眼；車(chē)尾增加了突出的后尾翼；底部配備了大型的擴(kuò)散板。
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